Las restricciones impuestas por la cuarentena tuvieron una contracara positiva en los accidentes de tránsito fatales, que descendieron desde la segunda quincena de marzo por el aislamiento social obligatorio para combatir el coronavirus, y desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas porteña informaron que el último accidente con una víctima fatal en la ciudad ocurrió el 14 de marzo, el período más largo desde 2015.
El período suma 65 días sin accidentes, cuando el anterior duró 55 días, y se registró entre el 17 de diciembre de 2015 al 10 de febrero de 2016.
Contrastando abril de 2020, con el aislamiento en curso, respecto del mismo mes de 2019, los siniestros viales graves descendieron un 67%, la mortalidad vial cayó un 56% y, siempre en la comparación interanual, la morbilidad vial retrocedió un 72%.
En cuanto a las infracciones por exceso de velocidad, durante abril de 2020 se registraron el 63% menos que en el mismo período del año anterior; 94.626 infracciones libradas en 2019, contra 34.737 infracciones durante 2020, informó la cartera de transporte porteña.
“El respeto por las normas de tránsito salva vidas y es una obligación siempre y en cualquier circunstancia. En un contexto como este, en el que el SAME orienta gran parte de sus esfuerzos a la lucha contra la pandemia, debemos ser más conscientes que nunca para evitar cualquier siniestro en las calles y prevenir su sobrecarga”, dijo Juan José Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.
Según estadísticas de la seguridad vial porteña (del año 2018), el 44% de las personas que perdieron la vida en siniestros viales eran peatones, seguidos por motociclistas, 38%, y un 13 % eran ocupantes de automóviles.
A nivel nacional, el último reporte semanal de siniestralidad de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte de la Nación, del 13 de abril al 3 de mayo, reportó 54 siniestros fatales con un total de 61 víctimas (50 hombres y 11 mujeres), de ellas, 31 en motovehículos y 30 en otras vías de transporte.
Comentarios